陆兆福表示，民众现可通过线上汽车报废系统（e-Dereg）注销报废汽车，避免亲自前往陆路交通局（JPJ）。尽管如此，车主必须亲访报废中心进行大马卡和指纹核对。目前仅有两个授权报废中心运作，陆兆福期望其他八家尽快启动，以覆盖全国需求。
他强调，报废中心须遵守环境局标准，才能获得授权汽车处理设施（AATF）执照。报废过程包括抽取黑油、CFC气体及拆卸特定零件。他提醒，非法报废可能导致零件被非法销售，增加车主风险。地方政府也将通过线上系统处理废弃汽车，规范管理指南正在制定中。
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农历新年返乡潮在刚过去的周末达到高峰，芙蓉第一巴士终站一度人山人海，几乎每趟长途巴士满座。不少游子提前购票，确保能顺利回家与家人团聚。 随着周末过去，芙蓉巴士站恢复平静。虽然仍有部分乘客避开高峰选择周一出行，但整体人流已明显减少，车站运作逐渐回归正常。工作人员表示，高峰期三天内，早晚时段车站最为繁忙，如今现场秩序已大幅改善。 关注我，60秒看大马最新热点！
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公积金局提醒，55岁以下的会员仅剩15天时间申请将安康户头（第二户头）的部分储蓄余额转入新设的灵活户头（第三户头）。该转账选项允许会员将最多三分之一的安康户头余额转入灵活户头，作为初始金额。此外，会员可随时从灵活户头提取资金，最低提款额为50令吉。 自4月25日起，公积金局对户头进行了重组，新增了灵活户头，允许更灵活的资金管理。现在，会员的缴纳款项分配为：退…
通讯部长法米最近宣布，所有希望领取柴油津贴的资格者，不论是否已在PADU系统注册，都必须进行BUDI MADANI的注册流程。 他在一次内阁会议后的媒体问询中指出，BUDI MADANI既不是PADU的替代品，也不是补救措施。法米特别提到，符合条件的西马B40和M40群体，包括个人、小农户及小园主，都需要通过BUDI MADANI申请每月200令吉的现金支援…
柴油价格的急剧上涨超过55%，尽管政府提供了昌明柴油津贴计划下的援助和23类车款的柴油补贴，但仍有大量使用柴油的车款未被涵盖在内。这导致许多罗里业者面临经济压力，不得不考虑近期内提高运输费用。雪隆罗里同业公会会长指出，尤其是建筑业和载沙石的罗里，由于未获得补贴，建筑成本可能会上升，未来房价可能会因此增长20%至30%。 罗里业者的柴油费用已从每月80万令吉激…
