新柔捷运系统的海上段高架桥即将完成最后10公尺的施工，预计在今年10月合龙。这标志着马新两国100年后再次通过一种新的形式实现“海上通”。自1924年柔佛长堤建成后，这一新的交通工具将成为连接两地的新通道。
中国交通建设马来西亚公司承建的该项目，高架桥总长约800公尺，目前马来西亚部分的节段梁安装已达94.3%，现浇段完成90%。为了赶工期，施工人员采取24小时不间断工作模式，采用两种不同的施工工艺以追赶新加坡的进度。
新柔捷运系统预计在2026年底完成，并计划于2027年1月1日投入使用。全长4公里的系统将连接新山武吉查卡站与新加坡兀兰北站，每小时预计载客量可达1万人次，届时将极大便利马新两地的通行。
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